作為現代化倉庫提高效率的重要工具的貨架有很多類型，其中有種貫通貨架它可供叉車駛入存取貨物。貫通式貨架可根據實際需要選擇配置導向軌道。貫通式貨架在同樣的空間內比通常的托盤貨架幾乎多一倍的儲存能力，因為取消位于各排貨架之間的巷道，將貨架合并在一起，使同一層、同一列的貨物互相接著，最大限度地提高庫容利用率。
貫通式貨架的貨物存儲通道亦為叉車儲運通道，是存儲密度較高的一種形式貨架。通常被用于品種較少但批量大，且對貨物揀選要求不高的貨物存儲。以普通叉車的提升高度，通廊貨架層數為三層貨物的常規方案計算，倉庫的有效存儲容量可增加100%以上，相比之下投資成本得到控制，效益顯著提升。從全局存儲成本計算，一般在三年內所增加存儲容量效益即可抵銷投資成本。貨物遵循先進后出原則, 適用大多數搬運機械儲運作業。
在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個，這使得高密度存儲成為可能。貨物存取從貨架同一側進出，先存后取、后存先取，平衡重及前移式叉車可方便地駛入貨架中間存取貨物，無需占用多條通道。這種貨架適用存儲大批量、少品種的物品，貫通式貨架（駛入式貨架）的牛腿及牛腿擱板均采用整體沖壓/滾壓技術，具有承載能力強，外型美觀貨物。貫通式貨架全插接組裝式結構，柱片為裝配式結構，靠墻區域的貨架總深度一般最好控制在5個托盤深度以內，中間區域可兩邊進出的貨架總深度一般最好控制在10個托盤深度以內，以提高叉車存取的效率和可靠性。
貫通式貨架系統的穩定性是所有種類貨架中較為薄弱的，為此貨架不宜過高，一般在10m以內，另外系統中還需加設拉固裝置。此種系統貨架排布密集，空間利用率極高，適于儲存少品種大批量同類型貨物，貨物可從同一側存入取出，也可從一側存入另一側取出。作為倉儲貨架中一種重要工具的貫通貨架為現代化倉庫提高了效率也節省了空間。
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