貨架的叉車通道如何設計

在機械化存取的貨架方案中，叉車存取貨通道是非常重要的一個尺寸。貨架通道是貨架與貨架之間的通行走道，是為留給人或者叉車等機械設備操作的空間。為了保證貨架巷道寬度的絕對夠用，同時又不會浪費很多的空間，這就要求貨架廠方案設計人員一定把工作做仔細。那重型橫梁式貨架的通道尺寸留出多少合適，這其中的依據又是什么呢？

叉車的種類和品牌很多，其中有個重要的參數“直角堆垛通道寬度”幾乎出現在各種叉車的參數介紹里面，但是又沒有給出具體的計算方法，很是迷惑人。

直角堆垛通道寬度是叉車進入工作場地后能否有足夠空間作業的重要指標。通俗點講就是叉車直行進入兩個障礙物（比如兩排貨架）之間，然后旋轉90度后進行叉取貨物時，兩個障礙物之間的距離。理論上直角堆垛通道寬度越小越好，可以節省貨物的擺放空間，但實際上這個指標跟很多參數有關，計算值只做為參考。下面就如何計算直角堆垛通道寬度進行詳解：

計算工式：直角堆垛通道寬度 = 轉彎半徑R + 前懸距X + 貨叉/托盤的長度b + 安全間隙a。需注意幾點：

1、貨叉/托盤的長度根據實際情況計算，每種叉車和使用場地都有所不同，按最大值選??；

2、轉彎半徑各種品牌叉車理論值相差不大，但實際操作效果卻相差甚遠，這與叉車的整體操控性有關，按實際轉彎情況而定；

3、安全間隙一般前后各留20mm，需考慮的是叉車師傅的技術水平和效率。

老師傅比新師傅在同樣的通道寬度里作業，所花時間要少，叉車的挪動次數也較少。如果新手比較多，或者對作業時間要求較嚴格，建議加大安全間隙；以上是韜映小編總結的3點思路，關于倉儲貨架方案的設計等其他問題，也可以登錄韜映貨架官網查閱。